Bellanca T-250 Aries

01.11.2014 RK

Bellanca T-250 Aries, Herstellerland: USA Die Bellanca ist ein Reiseflugzeug mit 5 Sitzplätzen. Sie ist in der Ganzmetallbauweise gefertigt. Spannweite: 9,57 m, Länge: 7,98 m, Maximales Abfluggewicht: 1430 kg

Die Aries wurde ursprünglich von der Firma Anderson und Greenwood entwickelt, doch erwarb Bellanca die Bau- und Vertriebsrechte dieses formschönen Reiseflugzeuges mit fünf Plätzen. Die Firma musste zuerst Finanzierungsschwierigkeiten lösen bevor das neue Flugzeug 1979 in Produktion gehen konnte. Im Gegensatz zu den übrigen Bellanca Flugzeugen ist die Aries in Ganzmetallbauweise ausgelegt. 1980 musste Bellanca ihre Flugzeugfabrik aus Kostengründen schliessen.

Bellanca T-250 Aries (Photo: Jarek Niewinski)

Technische Daten: Bellanca T-250 Aries

Hersteller: Bellanca Aircraft Corporation
Verwendung: Fünfplätziges Reiseflugzeug
Antrieb: Ein Sechszylinder-Boxermotor Lycoming O-540-A4D5
Leistung: 250 PS
Erstflug: 10. Juli 1973

Spannweite:	9,57 m
Länge:	7,98 m
Höhe:	2,65 m
Flügelfläche:	15,79 m²
Leergewicht:	840 kg
Maximales Startgewicht:	1430 kg
Maximal Geschwindigkeit auf Meereshöhe:	346 km/h
Reisegeschwindigkeit bei 65% Leistung:	322 km/h
Überziehgeschwindigkeit:	103 km/h
Steiggeschwindigkeit:	6,3 m/s
Dienstgipfelhöhe:	5520m
Reichweite mit Reserven:	1750 km

Bellanca Citabria

Bellanca Citabria, Land: USA Die Bellanca Citabria ist eine Konstruktion der Champion Aircraft Corporation und wurde 1970 durch Bellanca übernommen. Der kleine Hochdecker ist für zwei Personen ausgelegt und für einfachen Kunstflug zugelassen. Spannweite: 10,19 m, Länge: 6,92 m, Geschwindigkeit: 201 km/h.

Beech T-34C Mentor

Beech T-34C Mentor, Land USA Die T-34C ist eine Weiterentwicklung der Kolbenmotorgetriebenen T-34 Mentor. Die US Navy forderte in den siebziger Jahren ein stärkeres Übungsflugzeug, deshalb wurde der Mentor eine Propellerturbine eingebaut. Spannweite: 10,14 m, Länge: 8,74 m, Geschwindigkeit: 515 km/h.

Aermacchi M.B.326

Aermacchi M.B. 326, Land Italien Die M.B. 326 mauserte sich zu einem des erfolgreichsten Strahlschulflugzeugs. Entwickelt wurde die Trainingsmaschine in Norditalien bei Aermacchi unter der Leitung des Chefkonstrukteurs Dr. Ermanno Bazzocchi. Die M.B. 326 führte zu zahlreichen Nachfolgemodellen. Spannweite: 10,04 m, Länge: 10,66 m, Geschwindigkeit: 805 km/h.