Nun hat die Boeing 787 mit der zweiten Triebwerkoption, dem GEnx-1B, auch für Negativschlagzeile gesorgt. Nach einem Triebwerkausfall während Rolltests in Charleston stehen die Maschinen mit dieser Triebwerkoption im Fokus der US amerikanischen Aufsichtsbehörden.
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GEnx-1B, PIP 1
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Trent 1000, Package B
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Maximale TO Schub auf NN
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255 bis 321 kN
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265 bis 331 kN
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Bläserdrehzahl bei TO Schub
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2184 bis 2401 U/min
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Keine Angabe
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Länge
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4,95 m
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4,77 m
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Max. Drehzahl Kompressor N1
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2726 U/min
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2723 U/min
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Max. Drehzahl Hochdruckturbine N2
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13425 U/min
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13418 U/min
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Gewicht
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6139 kg
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5998 kg
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