AERO 2014 bietet viel für die General Aviation

Neben vielen Ausstellern bei den General Aviation Flugzeugen unter 5,7 Tonnen werden an der diesjährigen AERO 2014 im Aussenbereich auch viele Business Jets und schwere Turbopropeller Maschinen zu sehen sein. Die AERO 2014 repräsentiert auch die Fliegerei

Einen hohen Anteil der ausgestellten Maschinen auf der AERO nehmen klassische ein- und zweimotorige Flugzeuge mit Kolbenmotor ein. Diese erfordern zum Fliegen mindestens eine Privatpilotenlizenz, sie bilden quasi das Rückgrat der Flotte innerhalb der Allgemeinen Luftfahrt. Vom Fachpublikum gespannt erwartet werden neue Maschinen, wie etwa die moderne Panthera von Pipistrel, die gerade ihre Flugerprobung durchläuft. Auch der nun in der endgültigen Konfiguration gezeigte einmotorige Viersitzer C4 von Flight Design mit integriertem Rettungssystem wird auf große Resonanz stoßen. Business Aviation nimmt erneut einen hohen Stellenwert ein Die am meisten bewunderten Exponate am Bodensee werden 2014 erneut die Business-Flugzeuge sein: Ihre Palette reicht vom ein- und zweimotorigen Flugzeug mit Kolbenmotor über ein- oder mehrmotorige Maschinen mit Propellerturbine bis zur Königsklasse, den Business Jets. Gerade die Hersteller schwerer mehrstrahliger Jets konnten nach schwierigen Jahren mit den Auslieferungen des Jahres 2013 wieder zufrieden sein. So werden etwa für ein besonders gefragtes Business-Jet-Modell der Spitzenklasse längere Lieferzeiten aufgerufen. Hubschrauber zählen meist ebenfalls zur Business-Aviation. Auf der AERO werden zahlreiche moderne Helikopter sowohl mit Kolbenmotor als auch mit Turbinenantrieb zu sehen sein. Die AERO 2014 hat viele weitere Highlights zu bieten, weitere Schwerpunkte bilden: - Elektro-Helikopter kommt - Engine Area - Avionics Avenue - Zivile Drohnen im Einsatz - AERO Conferences - Jobbörse AERO Career