Heute Freitag, dem 29. Januar 2010, war es soweit, das erste russische Kampfflugzeug der fünften Generation ist zum Jungfernflug gestartet.
Der PAK-FA T-50 ist heute Morgen vom Werksflughafen von KnAAPO in Komsomolsk am Amur zu seinem 47 Minuten dauernden Erstflug gestartet. Am Steuer des modernsten russischen Kampfjets sass Testpilot Sergei Bogdan. Bogdan war über das Steuerverhalten der Maschine zufrieden. Während dem ersten Testflug wurde das Steuerverhalten der Maschine, das korrekte Funktionieren der Triebwerke und der Grundsysteme überprüft. Beim ersten Erprobungsflug wurde auch das Fahrwerk ein und wieder ausgefahren. Der Versuchsträger PAK-FA ähnelt dem amerikanischen F-22 Raptor und lehnt sich an die wichtigsten Designkriterien eines Stealth Kampfflugzuges an. Die erste Testphase zieht sich bis ins Jahr 2012 hin und wird die Entscheidung bringen, ob und in welchem Umfang das Kamppflugzeug als T-50 bei den russischen Luftstreitkräften eingeführt wird. Das neue russische Kampfflugzeug der fünften Generation könnte auch in enger Zusammenarbeit mit Indien entstehen.
An:
A.Bundy
19:13 30-01-2010
Glückwunsch nach Russland zum erfolgreichen Nachbau eines 20 Jahre alten Prototyps, der es damals leider nicht in die Serienproduktion schaffte. Mal sehen, ob das diesmal anders wird. Und hier nun das Original.
http://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_YF-23
Kauf dir eine Lupe!!!! Triebwerke bei YF-23
Robert Kühni
15:03 02-02-2010
Die Russen sind Meister in der Aerodynamik und auch dieses Design nahm sich in gewissen Teilen die bewährte Flanker zum Vorbild.
Gruss Robert
Jurixxl
14:42 02-02-2010
Hallo,
Beim genauen Studium der Formen hat der PAK FA leichte Designähnlichkeiten mit den Mustern F-22 und YF-23 (wegen Stealth-Eigenschaften) und sehr starke Ähnlichkeiten mit Mustern wie Su-34, Su-33KUB (wegen Aerodynamik)...
Robert Kühni
07:51 31-01-2010
Hallo Herr Bundi
Beim genauen Studium der Formen hat er schwere Designähnlichkeiten mit beiden Mustern, der F-22 wie dem YF-23. Die russischen Flugzeugdesigner haben wohl von beiden Designideen profitiert. Man muss aber auch bemerken, dass wirkliches Stealth-Design nahe beieinander liegen muss und die ganz gossen Risiken beim Bau eines neuen Musters will scheinbar keiner auf sich nehmen.
Freundliche Grüsse
Robert Kühni
A.Bundy
19:13 30-01-2010
Glückwunsch nach Russland zum erfolgreichen Nachbau eines 20 Jahre alten Prototyps, der es damals leider nicht in die Serienproduktion schaffte. Mal sehen, ob das diesmal anders wird. Und hier nun das Original.
http://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_YF-23
A.Bundy
19:13 30-01-2010
Glückwunsch nach Russland zum erfolgreichen Nachbau eines 20 Jahre alten Prototyps, der es damals leider nicht in die Serienproduktion schaffte. Mal sehen, ob das diesmal anders wird. Und hier nun das Original.
http://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_YF-23
Kauf dir eine Lupe!!!! Triebwerke bei YF-23
Gruss Robert
Beim genauen Studium der Formen hat der PAK FA leichte Designähnlichkeiten mit den Mustern F-22 und YF-23 (wegen Stealth-Eigenschaften) und sehr starke Ähnlichkeiten mit Mustern wie Su-34, Su-33KUB (wegen Aerodynamik)...
Beim genauen Studium der Formen hat er schwere Designähnlichkeiten mit beiden Mustern, der F-22 wie dem YF-23. Die russischen Flugzeugdesigner haben wohl von beiden Designideen profitiert. Man muss aber auch bemerken, dass wirkliches Stealth-Design nahe beieinander liegen muss und die ganz gossen Risiken beim Bau eines neuen Musters will scheinbar keiner auf sich nehmen.
Freundliche Grüsse
Robert Kühni
http://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_YF-23