Frachtflugzeug macht Bruchlandung
Ein Boeing 737 Frachter machte heute Nacht auf dem Flugplatz Montpellier eine Bruchlandung, die drei Besatzungsmitglieder kamen dabei mit dem Schrecken davon.
Der Unfall ereignete sich heute Nacht, den 24. September 2022, um 02:37 Uhr Lokalzeit. Die Boeing 737 von Swiftair kam nach der Landung auf dem Flugplatz von Montpellier Méditerranée über das Pistenende hinaus und endete im Teich Étang de Mauguio. Die drei Besatzungsmitglieder konnten das Flugzeug evakuieren und blieben dabei unverletzt. Die Boeing 737 ragte nach der misslungenen Landung über die Uferböschung hinaus im Teich, der Bugradbereich ist im Wasser. Das Flugzeug wurde bei dieser Bruchlandung mittelschwer beschädigt. Der Flugplatz musste nach dem Landezwischenfall geschlossen werden und wird erst wieder geöffnet, wenn die Boeing 737 aus dem Weg geräumt ist. Laut der Präfektur von l’Hérault konnten rasch 60 Rettungskräfte aufgeboten werden, um die Unfallstelle zu sichern und die Bergungsarbeiten zu unterstützen.
Eine Unfallermittlung wurde durch das französische Büro für Flugunfalluntersuchungen eingeleitet.
Das Flugzeug
Bei dem Flugzeug handelt es sich um eine Boeing 737-436 (SF). Das Frachtflugzeug gehört der spanischen Swiftair und flog für West Atlantic. Die Boeing 737 ist unter der Immatrikulation EC-NLS in Spanien registriert und wurde unter der Baunummer 25856/2422 von British Airways im Jahr 1993 als Passagierflugzeug in Verkehr gesetzt. Die Boeing 737 wurde bei dem Landeunfall mittelschwer beschädigt.
Das Wetter
Zum Unfallzeitpunkt zog ein Gewitter über den Flugplatz von Montpellier. Der Wind kam aus nördlicher Richtung mit einer Stärke von 38 km/h. Es regnete stark, die Wolkenbasis lag nicht allzu tief, der starke Regen führte aber zu einer relativ schlechten Sichtweite von rund 1.200 Meter.
Die Maschine ist in Paris gestartet und landete auf dem Flugplatz von Montpellier Méditerranée auf der 2.600 Meter langen Piste 12L. Zum Unfallzeitpunkt hatte die Boeing 737 wahrscheinlich mit einer Rückenwindkomponente zu kämpfen, dieser Umstand kann zu einer langen Landung führen. Verschärfend dazu kam eine nasse Piste, je nach Nässegrad kann dies die Bremseigenschaften der Maschine schwer beeinträchtigen.
METAR
LFMT 240100Z AUTO 36021KT 2200 1200 R30/1600D +RA BR VCTS SCT008/// BKN015/// OVC020/// ///CB 16/16 Q1013 BECMG 36010KT 9999 NSW BKN045 BKN055
LFMT 240030Z AUTO 09011KT 050V130 5000 RA BR SCT013/// BKN022/// BKN028/// //////CB 17/16 Q1013 TEMPO 01015G25KT BECMG NSW BKN045 BKN055
LFMT 240000Z AUTO 15016KT 2600 RA BR SCT009/// BKN013/// BKN019/// ///CB 18/17 Q1014 TEMPO 01015G25KT 3000 TSRA BKN020 SCT030CB BKN040