Short "Stirling"

Short "Stirling", Herstellerland: Grossbritannien Die Short "Stirling" wurde 1942 als viermotoriger Bomber in Ganzmetallbauweise gebaut. Spannweite: 30,20 m, Länge: 26,59 m, Maximales Abfluggewicht: 33560 kg

Anfang 1936 erschien die Air Ministery Specification B12/36, die die Entwicklung eines schweres Bombenflugzeug forderte. Unter der Leitung von Arthur Gouge begann man bei Short in Belfast im Sommer 1936 mit der Entwicklung eines viermotorigen Bombers in Ganzmetallbauweise und einziehbaren Hauptfahrwerk. Vor dem eigentlichen Prototyp baute man unter der Bezeichnung S.31 ein Versuchsmuster in halber Gr��e, um noch auf die Flugeigenschaften des eigentlichen Prototypen Einflu� nehmen zu k�nnen. Geholfen hat es allerdings nicht, der Prototyp st�rzte w�hrend des Erstfluges am 14.Mai 1939 ab und zerschellte. Die Besatzung konnte sich retten. Der zweite Prototyp flog kurz vor Ausbruch des Krieges. Die Maschine wurde nach Beseitigung einiger kleiner M�ngel sofort in Serie gebaut und bereits im August 1940 wurden die ersten �Stirling I� bei der 7. RAF Bomber Squadron in Dienst gestellt. Der erste Kampfeinsatz erfolgte 10./11.Februar 1941 gegen Rotterdam. Die �Stirling I� nahm auch an allen 1000-Bomber-Angriffen 1942 teil. !942 erfolgte die Auslieferung der �Stirling III� mit st�rkeren Motoren und verbesserter Bewaffnung. Die Maschinen wiesen aber einige M�ngel auf, die den Einsatz erschwerten, so war der Bonmbenschacht geteilt, so dass nur maximal 1.800 kg Bomben geladen werden konnten. Die Auslegung als Schulterdecker erforderte ein hochbeiniges, kompliziertes Fahrwerk. Die geringe Gipfelh�he von nur 5.200 m erwies sich als absolut unzureichend. Der letzte Einsatz im Bomber Command erfolgte am 8.September 1944. Die Version �Stirling IV� wurde als Fallschirmj�ger-Absetzflugzeug und die �Stirling V� als unbewaffneter Lastenseglerschlepper verwendet. Im November 1945 wurde die Produktion nach 2.383 gebauten Maschinen eingestellt.

Technische Daten: Short Stirling II

Verwendung: Bombenflugzeug
Baujahr: 1942
Besatzung: 8 Mann
Triebwerk: 4 luftgek�hlte 14-Zylinder-Doppelstern-Motoren Bristol �Hercules� XVI mit Drehschiebersteuerung
Startleistung: 1.670 PS (1.228 kW)
Dauerleistung: 1.480 PS in 4.000 m (1.088 kW)

Bewaffnung: 8 x 7,7 mm Maschinengewehre Browning 0.303
Bombenlast maximal: 6.364 kg
Bombenlast normal: 3.880 kg