Geschichte
Focke Wulf Fw 190 D Langnase
Focke Wulf Fw 190 D, Land: Deutschland
Die Fw 190 D entstand aus dem Wunsch ein leistungsstärkeres Muster aus der bewährten Fw 190 heraus weiterzuentwickeln. Die Fw 190 D wurde mit zahlreichen Problemen konfrontiert und kam nicht mehr in grossen Stückzahlen zum Einsatz.
Spannweite: 10,51 m, Länge: 8,85 m, Geschwindigkeit: 714 km/h.
Focke Wulf Fw 190 A
Focke Wulf Fw 190 A, Land: Deutschland
Bei der Focke Wulf handelt es sich um das zweite einmotorige Jagdflugzeug der Luftwaffe Deutschlands während des Zweiten Weltkriegs. Die Maschine hatte mehr Entwicklungspotential als die Bf 109.
Spannweite: 10,51 m, Länge: 8,85 m, Geschwindigkeit: 665 km/h.
Nakajima Ki-43 Hayabusa
Nakajima Ki-43 Hayabusa, Land: USA
Nakajima begann bereits 1937 mit der Entwicklung der Ki-43 Hayabusa, sie war als Nachfolger für die Ki-27 gedacht. Während dem Krieg produzierte die Unternehmung 5.919 Einheiten dieser Jagdmaschine.
Spannweite: 10,83 m, Länge: 8,93 m, maximale Geschwindigkeit: 533 km/h.
Hawker Hurricane
Hawker Hurricane, Land: Grossbritannien
Bei dem Hawker Hurricane handelt es sich um das erste moderne Kampfflugzeug der Briten, das sich von dem Konzept des Doppeldeckers löste. Der Hurricane trug während der Luftschlacht um England die Hauptlast im Kampf gegen die deutschen Bomberverbände.
Spannweite: 12,19 m, Länge: 9,75 m, maximale Geschwindigkeit: 547 km/h.
phenom
Messerschmitt Bf 109E, Land: Deutschland
Die Bf 109E stellte das Standardjagdflugzeug der Jagdverbände der deutschen Luftwaffe zu Beginn des zweiten Weltkrieges dar. Die Bf 109E war erstmals mit dem leistungsstarken DB-601 Triebwerk ausgestattet.
Spannweite: 9,90 m, Länge: 8,76 m, maximale Geschwindigkeit: 573 km/h.
Junkers Ju 160
Junkers Ju 160, Land: Deutschland
Die Junkers Ju 160 entstand auf Wunsch der Lufthansa, die ein schnelles Kurzstreckenflugzeug forderte. Von der Ju 160 wurden 46 Flugzeuge produziert.
Spannweite: 14,32 m, Länge: 12,00 m, Geschwindigkeit: 340 km/h.
Westland Yeovil
Westland Yeovil, Land: Grossbritannien
Die Westland Yeovil konnte sich im Rennen um einen neuen Tagbomber für die Royal Air Force nicht durchsetzen, nur drei Maschinen wurden gebaut.
Spannweite: 18,14 m, Länge: 11,22 m, Maximale Geschwindigkeit:198 km/h.
Focke Wulf Fw 55
Focke Wulf Fw 55, Land: Deutschland
Die Focke Wulf Fw 55 war ursprünglich von Albatros-Flugzeugwerke GmbH im geheimen Auftrag des Reichswehrministeriums als kleines Schulflugzeug entwickelt worden, die Unternehmung wurde später von Focke Wulf übernommen.
Spannweite: 13,30 m, Länge: 9,30 m, Geschwindigkeit: 213 km/h.
Messerschmitt Me 323
Messerschmitt Me 323, Land: Deutschland
Der Messerschmitt Me 323 Gigant war das grösste Transportflugzeug im Zweiten Weltkrieg. Die sechsmotorige Maschine konnte jedoch nur bei absoluter Luftherrschaft sorglos eingesetzt werden.
Spannweite: 55,0 m, Länge: 28,50 m, Maximale Nutzlast: 12.000 kg.
Arsenal-Delanne 10 C-2
Arsenal-Delanne 10 C-2, Land: Frankreich
Bei der Arsenal Delanne handelt es sich um ein Versuchsflugzeug, das mit zwei Tragflächen unterschiedlicher Anstellwinkel ausgelegt wurde. Dieses Konstruktionsprinzip bewährte sich nicht, es bleib bei einem Prototypen.
Spannweite: 10,50 m, Länge: 7,30 m, Geschwindigkeit: 550 km/h.
Weser-Flugzeugbau We 271
Weser-Flugzeugbau We 271, Land: Deutschland
Die Maschine diente dem Flugzeugbauer Adolf Rohrbach zur Erprobung eines Flügels in Ganzmetallbauweise der mit Kastenholmelementen aufgebaut wurde. Das Amphibien Flugzeug konnte nie erfolgreich eingesetzt werden.
Spannweite: 15,20 m, Länge: 10,52 m, Geschwindigkeit: 266 km/h.
Dornier Do Y ( später Do-15)
Dornier Do Y, Do 15, Land: Deutschland
Die Do Y war als schweres kampfflugzeug gedacht und hob am 17. Oktober 1931 zu seinem Jungfernflug ab. Der Maschine war kein grosser Erfolg beschieden, nur vier Flugzeuge wurden in Altenrhein gebaut.
Spannwiete: 26,6 m, Länge: 18,20 m, Geschwindigkeit: 302 km/h.